Ο Στυλιανός Λυκούδης.....ο άνθρωπος που έβαλε σκοπό της ζωής την οργάνωση της Υπηρεσίας Φάρων και τον εκσυγχρονισμό του φαρικού δικτύου της πατρίδας μας.....το πάλεψε.....και το κατάφερε ολοκληρωτικά!!!

Ο Στυλιανός Λυκούδης αγαπημένοι μου σύντροφοι  είναι ο άνθρωπος που κυριολεκτικά σύνδεσε τ’ όνομα του με την ανάπτυξη του Ελληνικού φαρικού δικτύου, σε τέτοιο βαθμό ώστε όταν κάποιος αναφέρεται σ’ αυτό να έρχεται κατευθείαν στη σκέψη του τ’ όνομα αυτού του αξιωματικού και ακαδημαϊκού που τίμησε το βασιλικό Ναυτικό και την πατρίδα του.  

Γεννήθηκε στις 23 Μαρτίου του 1878 στην Ερμούπολη της Σύρου…..Σε ηλικία μόλις  δεκατριών χρονών, το 1891, «μπήκε» στη σχολή Ναυτικών Δοκίμων απ’ όπου αποφοίτησε Σημαιοφόρος το 1895 και κατέστη αυτόματα ο νεότερος τότε σε ηλικία αξιωματικός του Βασιλικού Ναυτικού.  
Υπηρέτησε την πατρίδα μας λαμπρά και αδιάκοπα και τέθηκε στις διαταγές 59 κυβερνήσεων και 81 υπουργών Ναυτικών…..και τελικά υπήρξε όχι μόνο ο νεότερος σε ηλικία αξιωματικός του βασιλικού Ναυτικού της εποχής του, αλλά και ο γηραιότερος όταν αποστρατεύτηκε σαν Υποναύαρχος αφού είχε συγκεντρώσει πραγματική υπηρεσία σχεδόν 54 χρόνια. 

Όταν ήταν πλοίαρχος σύντροφοι –δηλαδή αξιωματικός μ’ εμπειρία και ταξίδια- ξεκίνησε να υποβάλει αναφορές και μελέτες στην υπηρεσία του για το σωστό φωτισμό των Ελληνικών ακτών, μια δουλειά ουσιαστική, που ήταν κυρίως αποτέλεσμα της εμπειρίας απ’ την επαφή του με τις Ελληνικές θάλασσες…..Και είναι γεγονός, ότι αρχικά θεωρήθηκε ονειροπόλος, αγνοήθηκε κι οι αναφορές του χάθηκαν στα συρτάρια αρμοδίων υπηρεσιακών παραγόντων…..ο φόβος των αλλαγών σύντροφοι!!!.....όμως αυτός συνέχισε την προσπάθεια κι οι αναφορές διαδέχονταν η μία την άλλη. 

Η πατρίδα μας μέσω του Πολεμικού  Ναυτικού τίμησε τον Λυκούδη δίνοντας τ’ όνομα του 

στο φαρόπλοιο Α-481 που ακόμα επιχειρεί στις Ελληνικές θάλασσες.

Ο Λυκούδης ξεκίνησε τη σταδιοδρομία του υπηρετώντας στα θωρηκτά «Ύδρα», «Σπέτσες» και «Ψαρά», στον ατμομυοδρόμωνα «Αλφειό» και στο εύδρομο «Κανάρης» που ξεκίνησε τις μελέτες του για τη  χαρτογράφηση και τη φωτοσήμανση των ακτών της πατρίδας μας σε μια εποχή που κανείς δεν ασχολιόταν μ’ αυτό σοβαρά…..Στα είκοσι τρία του χρόνια, το 1904, έγινε καθηγητής στη σχολή Δοκίμων που τότε λειτουργούσε πάνω στη φρεγάτα «Ελλάς» κι απ’ το 1908 υπηρέτησε στους ατμομυοδρόμωνες «Αχελώος» και «Πηνειός». 
Το 1910 σύντροφοι, ο Λυκούδης ανέλαβε κυβερνήτης στο αντιτορπιλικό «Λόγχη», ενώ ο Βενιζέλος -Πρωθυπουργός και υπουργός Ναυτικών μαζί- ψήφισε το νόμο ΓΨΠ’/26-2-1910 με σκοπό την πλήρη αναδιοργάνωση της φαρικής υπηρεσίας…..αναδιοργάνωση που κρίθηκε επιτακτική, γιατί τα ναυάγια ήταν πολλά!!!.....Τότε οι αρμόδιοι θυμήθηκαν το Λυκούδη, τις υποδείξεις και τις αναφορές του κι επιτέλους κινήθηκαν…..Έτσι το 1911 ο Λυκούδης τοποθετήθηκε τμηματάρχης στην Υπηρεσία Φάρων και με ειδικό νόμο που ψηφίστηκε το 1915 διορίστηκε μόνιμος διευθυντής της, θέση με την οποία έφτασε στο βαθμό του Πλοιάρχου, το 1920. 

Εξέδωσε –μεταξύ άλλων- τη μελέτη «Ιστορικόν των φάρων των ελληνικών ακτών από της αρχαιότητος μέχρι σήμερον» και τη μελέτη «περί του φωτισμού του Ελλησπόντου-Προποντίδος-Βοσπόρου» την οποία δέχτηκε -χωρίς ν’ αλλάξει ούτε κόμμα-  η επιτροπή Στενών της Κοινωνίας των Εθνών και για την οποία παρασημοφορήθηκε με το μετάλλιο Στρατιωτικής Αξίας Α’ τάξεως.

Όμως ο Λυκούδης σύντροφοι, υπήρξε πολυγραφότατος και δεν περιορίστηκε μόνο στην μελέτη των φάρων και των φαναριών…..Απεναντίας, έγραψε ιστορικές και κοινωνικές μελέτες, αλλά και αξιοπρόσεκτα λαογραφικά και λογοτεχνικά κείμενα.....Ασχολήθηκε αρκετά με την γλωσσολογία και την ναυτική ορολογία, ενώ παράλληλα συνεργάστηκε με Ελληνικές εγκυκλοπαίδειες, λεξικά και εφημερίδες σε μια πληθώρα από άρθρα και λήμματα για ναυτικά θέματα…..και κοντολογίς το συγγραφικό του έργο υπάρχει σχεδόν σε κάθε ναυτικό έντυπο της εποχής του.....Το 1928 εκλέχτηκε πρόσεδρο μέλος της Ακαδημίας Αθηνών και το 1939 ομόφωνα τακτικό της μέλος. 

Η σταδιοδρομία του στο βασιλικό Ναυτικό, έργο της οποίας ήταν η συμπλήρωση και ολοκλήρωση του φαρικού δικτύου της πατρίδας μας, τυπικά έληξε στις 5 Απριλίου 1939 ημέρα της αποστρατείας του…..ουσιαστικά όμως συνεχίστηκε μέχρι την είσοδο των Γερμανών στην Αθήνα το 1941, αφού ανακλήθηκε άμεσα στην υπηρεσία και ορίστηκε σύμβουλος της υπηρεσίας Φάρων και της Ιστορικής υπηρεσίας του Ναυτικού.

Ο Λυκούδης πέθανε το 1958 στην Αθήνα…..Ήταν παντρεμένος με την Αγγελική Λουγγή και απέκτησε μια κόρη, την Μπέλλα. 

Άποψη του φάρου στο Γύθειο