Ο ΜΠΑΓΑΣΑΚΟΣ

ΠΙΝΑΚΑΣ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΕΩΝ σύντροφοι ή μια πρώτη απόπειρα επικοινωνίας










Παρασκευή 30 Σεπτεμβρίου 2011

Ένα μικρό λογοτεχνικό αφιέρωμα στο ΕΠΟΣ του '40.....Μέρος Ι, 2011.....Λιλίκας Νάκου "ΝΑ ΜΗ ΛΥΓΙΣΕΙ ΠΟΤΕ Η ΚΑΡΔΙΑ ΜΑΣ"

«κατάληψις αρχικών θέσεων»

 Είναι μεγάλη η συγκίνηση που αισθάνονται όλοι οι συμπατριώτες μας, όταν θυμούνται στιγμές απ’ τα μεγαλειώδη γεγονότα του ’40, που επισφράγισαν με ανεξίτηλη δόξα την ιστορική πορεία του Έθνους μας.  
Η αφίσα του ΓΕΣ για το 2011
 Το Ελληνικό Έθνος αισθάνεται περήφανο για το μεγάλο ΟΧΙ της 28ης Οκτωβρίου του 1940, που αποτέλεσε την αρχή μιας εκστρατείας που όλοι σήμερα την ονομάζουν «Έπος», που κάλυψε ένα ένδοξο μέρος της Ελληνικής ιστορίας και που περιέχει σε αφθονία τα δύο στοιχεία που συνθέτουν -σε γενικές γραμμές- την ιστορία…..τα γεγονότα και το άρωμα της εποχής. Και τα γεγονότα έχουν καταγραφεί από ιστορικούς, ώστε αφενός  να μπορούν οι ενδιαφερόμενοι να «χωθούν» στα βιβλία για  γνώση και εξαγωγή συμπερασμάτων, αλλά και αφετέρου άλλοι μεταγενέστεροι ιστορικοί να μπορούν να τ’ αποκαταστήσουν έστω και αν έχουν περάσει χρόνια πολλά…..αιώνες. Το άρωμα όμως σύντροφοι, όπως κι όσο το αισθάνθηκαν οι πρωταγωνιστές -και στη δικιά μας περίπτωση ολόκληρος ο Ελληνικός λαός- την εποχή των γεγονότων, χάνεται απ’ τον άνεμο του χρόνου, ακόμη και γι αυτούς που τα έζησαν.
Κι είναι αλήθεια ότι το «Έπος του 40», ένα γεγονός ιστορικά απροσδόκητο για όλο το κόσμο, αδικήθηκε κατάφωρα από τα μετέπειτα γεγονότα…..την Κατοχή, την Αντίσταση, τις εκτελέσεις, τα Δεκεμβριανά του ’44, το Συμμοριτοπόλεμο, τη νίκη και την απαράδεκτη συμπεριφορά των νικητών…..γεγονότα γερά, γεγονότα δύσκολα που το σκέπασαν, το σφράγισαν βιαστικά και το κλεισαν στο αρχείο προτού καταλαγιάσει στις μνήμες των Ελλήνων και συνειδητοποιηθεί το μεγαλείο του…..άνοιξε αργότερα, πολύ αργότερα…..όμως άνοιξε γερά!!!, και μας έμαθε με το καλύτερο τρόπο ότι το πάθος για μια ελεύθερη Πατρίδα είναι το πρώτο καθήκον όλων των Ελλήνων.
Έτσι λοιπόν κι εγώ –μπαγάσας άλλωστε- με την ευκαιρία των ημερών –και στηριγμένος σε μια ιδέα του ΛΑΒΥΡΙΝΘΟΥ, τεύχος 28, Οκτώβριος 2005- προτίμησα να τη θυμηθώ μ’ ένα μικρό λογοτεχνικό αφιέρωμα διανθισμένο με τις αφίσες του ΓΕΣ, αλλά και σκίτσα του ζωγράφου του Έπους Αλέξανδρου Αλεξανδράκη για να τονίσω –αλλά και να νοιώσω- το άρωμα της εποχής. Τα κείμενα είναι μικρά γραμμένα –από Έλληνες διανοούμενους- εκείνη την εποχή, όταν ο Έλληνας φαντάρος έγραφε σελίδες ανεξίτηλης δόξας και πρωτοφανούς ηρωισμού.
«Το «ηρώον»στο Χολαργό, στο τέρμα της Λ. Περικλέους
Καλή ανάγνωση σύντροφοι!!!

Η Λιλίκα Νάκου γεννήθηκε το 1904, στη συνοικία της Πλάκας στην Αθήνα, κόρη του Λιβαδείτη δικηγόρου Λουκά Νάκου -Σοσιαλιστής και δυο φορές υπουργός με τον Βενιζέλο- και της αριστοκρατικής καταγωγής Ελένης Παπαδοπούλου…..Μαθήτευσε στο ιδιωτικό δημοτικό σχολείο της Χιλλ…..στα δώδεκα της χρόνια χώρισαν οι γονείς της κι εγκαταστάθηκε με τη μητέρα της στη Γενεύη, όπου τέλειωσε το γυμνάσιο, πήρε μαθήματα πιάνου κι άρχισε να σπουδάζει στη Φιλοσοφική σχολή του πανεπιστημίου της Γενεύης…..Το τέλος του Α’ ΠΠ τη βρήκε στο Παρίσι, όπου σπούδασε γαλλική λογοτεχνία στη Σορβόννη, ήρθε σε επαφή με τους σοσιαλιστικούς κύκλους του Παρισιού μέσω του Henry Barbusse -που συνδεόταν φιλικά με τον πατέρα της, ο οποίος την ίδια περίοδο διατηρούσε δικηγορικό γραφείο στο Παρίσι- και εργάστηκε σε γαλλικούς εκδότες ως διορθώτρια, επιμελήτρια…..Επέστρεψε στην Ελλάδα στις αρχές της δεκαετίας του ’30 κι εργάστηκε -απ’ το 1934, χρονιά που πέθανε κι ο πατέρας της- ως δασκάλα Ωδικής, αρχικά στο Ρέθυμνο και στη συνέχεια στα Πατήσια…..Το 1936 όμως εγκατέλειψε οριστικά τη διδασκαλία κι αφοσιώθηκε στη δημοσιογραφία…..Συνεργάστηκε με τις εφημερίδες «Ακρόπολις» και «Έθνος» και με τα περιοδικά Νέα Εστία, Νεοελληνικά Γράμματα, Φιλολογική Πρωτοχρονιά, κα.....Στη κατοχή έχασε τη μητέρα της απ’ την πείνα, έπεσε σε οικονομική εξαθλίωση, σώθηκε από λιμοκτονία απ’ τον Ερυθρό Σταυρό, ανέπτυξε δράση υπέρ των διωγμένων κομμουνιστών και εργάστηκε εθελοντικά στο νοσοκομείο παίδων της Ριζαρείου. Μετά την απελευθέρωση πήγε στην Ελβετία και ταξίδεψε στο εξωτερικό για οχτώ χρόνια περίπου…..Η υγεία της δεν ήταν καλή και τα τελευταία χρόνια της ζωής της επισκεπτόταν συχνά την Ικαρία για θεραπευτικούς λόγους…..Πέθανε στην Αθήνα το 1989. 
Πρωτοεμφανίστκε στη λογοτεχνία στο Παρίσι, δημοσιεύοντας διηγήματα και νουβέλες σε περιοδικά όπως τα Monde και Clarte. Στην Ελλάδα έγινε γνωστή το 1932 με την έκδοση της συλλογής των διηγημάτων της «Η Ξεπάρθενη», ενώ την ίδια περίοδο γνωρίστηκε με το Νίκο Καζαντζάκη, μπήκε στο λογοτεχνικό κύκλο της Δεξαμενής και ήρθε σε επαφή με τη νεοελληνική λογοτεχνία. Η Λιλίκα Νάκου τοποθετείται στο χώρο της μεσοπολεμικής ελληνικής πεζογραφίας και θεωρείται μια απ’ τις εισηγήτριες της επηρεασμένης από το φεμινιστικό κίνημα γραφής.
«ενέδρα»

Λιλίκας Νάκου, «Να μη λυγίσει ποτέ η καρδιά μας»

Μόλις οι σειρήνες παύσανε το εκνευριστικό τους σύριγμα. Η πόλις των Αθηνών βρίσκεται ακόμη βουτηγμένη στο σκοτάδι. Μόνον ο ουρανός από πάνω είναι αίθριος και τα άστρα λάμπουν όσο ποτέ!
Κάθε Έλλην, κάθε άνθρωπος, που ζει σε τούτη δω τη γη και ανέβηκε τα σκαλοπάτια  του υπογείου καταφυγίου για να πάει αν μπορέσει μοναχός του και πάλι, δυο πράγματα κάθε τόσο συλλογιέται. 
Πως ο πόλεμος τούτος δεν μοιάζει με κανέναν άλλον. Του καθενός μας κινδυνεύει το σπίτι του το ίδιο, τα παιδιά του, η μάννα του, ο εαυτός του! Είναι πλέον αγώνας υπάρξεως! Έπειτα είναι τόσο άνανδρες οι πράξεις του εχθρού μας, ώστε να προκαλούν την φρίκη. Η άνανδρος πράξις σε όλες τις εποχές χαρακτηρίζεται το ίδιο.
Η πράξις αυτή μιας αυτοκρατορίας να ρίχνεται σ' ένα μικρό κράτος που στην ιστορία του κόσμου προσφέρει την λάμψη του πολιτισμού του, είναι μια πράξις που αγανακτεί κάθε άνθρωπον, είτε Έλλην είναι είτε όχι. Φθάνει να έχει μέσα του λιγάκι ανθρωπισμό.
Και είναι κάτι το απείρως συγκινητικό όχι μόνον το κουράγιο που έδειξε ο κόσμος από την πρώτην ημέρα που οι εχθροί ηθέλησαν με τα αεροπλάνα τους να επιδράμουν στον τόπο μας, αλλά και ο ενθουσιασμός ακόμη, που δέχεται ο καθένας μας κάθε δοκιμασία γι' αυτό που λέμε πατρίδα.
Τώρα σε τούτη την κρίσιμη στιγμή είναι αδύνατο η ψυχή κάθε ανθρώπου, είτε νέος είτε γέρος είναι, να μην ένοιωσε βαθειά την αγάπη αυτή προς την πατρίδα που είναι τόσο φυσική όσο η αγάπη της ίδιας μας της μάννας!
Ξαφνικά η γη που γεννηθήκαμε, που μεγαλώσαμε, γίνεται πιο προσφιλής. Θυμόμαστε ξαφνικά κάποια καλοκαίρια που ξαπλωθήκαμε στα βουνά της, στα θυμάρια της...Θυμόμαστε σαν φευγαλέο όνειρο, μέσα στο σκοτάδι των καταφυγίων, μερικούς ξηρούς λόφους, που παίρνουν στο δειλινό το χρώμα του αμέθυστου! Θυμόμαστε μερικές ακρογιαλιές, που μεθυσμένοι από το φως του καλοκαιριού, παραδοθήκαμε μισόγυμνοι στον ήλιο, που ψήνει τα κορμιά των νέων και που ροδίζει το σταφύλι μας.
Τοπία της Ελλάδος, ακρογιάλια χαρωπά, θάλασσες γαλανές, που στεφανώνει ο αφρός του κύματος, σιγαλιές της νύκτας σε λιμανάκια των νησιών μας, άστρα του ουρανού αυτού που ύμνησαν οι ποιηταί όλου του κόσμου, χωριά με κατοίκους φιλόξενους, που έχουν μέσα τους χωρίς να τους διδάξει κανείς τον αληθινό πολιτισμό από γενιά σε γενιά.
Λαός λιτοδίαιτος, ξεραγκιανός, εύκολος στον θυμό, αλλά εύκολα ενθουσιώδης για ιδανικά μεγάλα. Λαός που άμα και ο ξένος ακόμη γνωρίσει από κοντά, είναι αδύνατο να μην αγαπήσει, να μη συγκινηθεί από τα χαρίσματα της ψυχής του.
Να όλα αυτά μαζί τι αποτελούν την λέξη Πατρίδα!
Οι προγονοί μας δίχως πολλές εξηγήσεις  γνωρίζανε τι αγκαλιάζει η λέξις αυτή και για αυτό γράψανε με το αίμα τους τις ηρωικές σελίδες της ιστορίας μας του Εικοσιένα!
Ο Ελληνικός λαός του χωριού και των πόλεων δεν προδίνει εύκολα τις παραδόσεις που του άφησεν η κληρονομιά, οι παππούδες του που μας παραδώσανε την ελεύθερη γη που πατάμε!...Γι’ αυτό και αυθόρμητα ξεσηκώθηκε, σαν ένας άνθρωπος εναντίον ενός εχθρού μεγάλου που ζήλεψε την ησυχία του, το ψωμί του και την ομορφιά της χώρας του.
Με τι συγκίνηση βλέπει κανείς τον κόσμο των Αθηνών που είναι από κάθε μέρος της Ελλάδος με ησυχία να εξακολουθεί την δουλειά του, να πηγαινοέρχεται στους δρόμους γενναίος με το χαμόγελο στα χείλη.
Τα παιδάκια εξακολουθούν να παίζουν στο Βασιλικό κήπο, να ρίχνουν χαρτάκια, καραβάκια στο νερό. Οι γυναίκες, τα κορίτσια είναι έτοιμες για κάθε θυσία και όχι με κατσουφιασμένα μούτρα, αλλά με πρόσωπα που φωτίζονται εσωτερικά από ανθρώπινη συμπάθεια και αλληλεγγύη!
Μια γυναικούλα του λαού μέσα στο τραμ των Αμπελοκήπων φορτωμένο από παληκάρια που πηγαίνουν να φορέσουν το χακί έλεγε:
Εγώ παιδιά δεν έχω. Μα σεις, τα παιδιά του κόσμου είσθε όλα δικά μου, και χωράτε όλα στην καρδιά μου. Ας έχετε την ευχή μου και με το καλό να γυρίσετε.
Να τι λέγει η λαϊκή γριούλα στα παιδιά που της κάνουνε θέση μέσα στο συνωστισμό για να κατέβει από το τραμ. 
Η ψυχή όλων μας λες και έχει πλατύνει τις μέρες αυτές ώστε να αγκάλιαζει όλων των μανάδων τα παιδιά και ο πόνος τους γίνεται δικός μας.
Πλάτυνε ξαφνικά η καρδιά μας κι αγκαλιάζει τα ζωντανά όπως και τα άψυχα ακόμη πράγματα της γης που πατάμε!
Ξεχάσαμε για λίγο την ανεσούλα μας, τη ζωούλα μας, τον κύριο εαυτούλη μας, τις συνήθειες μας. Η ζωή παίρνει άλλες αξίες και η λέξις πατρίδα την πραγματική της έννοια. Παρεξήγησις πια δεν χωράει καμιά στην λέξη αυτή μια που έγινε ένα με τη λέξη μάνα!...
Γη αγαπημένη της Ελλάδος που έζησε κόσμος και ντουνιάς απάνωθε σου, οι άνθρωποι που φέρνεις σήμερα, γνωρίζουνε την γλύκα σου και είναι έτοιμοι να κάνουν το παν για να σε γλυτώσουν από κάθε τυχόν σκλαβιά!
Τη νύχτα ας μας ξαφνίζουν οι σειρήνες. Το σκοτάδι ας απλώνεται στην πόλη που αγαπά ο ήλιος. Στις ψυχές όλων μας, μικρών και μεγάλων, νοιώθουμε να φέγγει η αγάπη της μάνας μας γης!
Σαν βογγάνε οι σειρήνες σαν θέλουνε να κτυπήσουνε με βόμβες τα κορμιά των γυναικών, των γερόντων, των παιδιών μας που αποτελούν μέρος της πατρίδος, νοιώθουμε απεριόριστο πόνο και αγάπη για τον λαόν που ανήκουμε και που είναι μοναδικός στον κόσμο για τις θυσίες που είναι έτοιμος πάντα να υποστεί.
Το άρθρο αυτό, αγαπητοί μου αναγνώστες, το γράφω ύστερα από τον συναγερμό. Μέσα στο υπόγειο βρίσκονται δυο γυναίκες του λαού. Η μια βάσταγε το μωρό της αμίλητη μέσα στο σκοτάδι, καθισμένη σε ένα σκαλοπάτι. Η άλλη που έχει δυο γιους στον πόλεμο δεν έπαυσε να μουρμουρίζει καθώς σύριζαν οι σειρήνες:
Θεέ μου. Δώσε κουράγιο να βαστά η ψυχή του κόσμου που δεν έφταιξε σε τίποτα. Κάνε να μη λυγίσει ποτέ η καρδιά μας.
Να τι έλεγε αυτή η γυναικούλα.
Μου φαίνεται πως τα λόγια αυτά αξίζουν στην απλότητα τους και δείχνουν πολλά.
Είναι λόγια ακόμη που ο καθείς μας μπορεί να λέει στις κρίσιμες αυτές ώρες που περνάμε.
Κάνε Θεέ την καρδιά μας να μην λυγίσει ποτέ.

Πέμπτη 1 Σεπτεμβρίου 2011

Η Υπηρεσία Φάρων του Πολεμικού Ναυτικού.....μια παλιά υπηρεσία με μεγάλη προσφορά

Μια μικρή ιστορική αναδρομή…..  
Το έμβλημα της ΥΦ
Μέχρι σήμερα αγαπημένοι μου σύντροφοι, δεν είναι απόλυτα ξεκαθαρισμένο το πότε άρχισε να λειτουργεί η Υπηρεσία Φάρων (ΥΦ) του Πολεμικού μας Ναυτικού…..είναι όμως ξεκάθαρο, το ότι μέχρι το 1887 υπήρχε ΥΦ που υπαγόταν και στο υπουργείο  Εσωτερικών αλλά και στο υπουργείο Ναυτικών, με μοναδικό αντικείμενο τη διοίκηση του προσωπικού και τον ανεφοδιασμό των φάρων.....Κι επειδή αυτό το μπέρδεμα των αρμοδιοτήτων σε δύο υπουργεία –φαινόμενο συχνό στην Ελληνική πραγματικότητα- είχε συνέπεια την κακή λειτουργία του φαρικού δικτύου…..ο τότε υπουργός Ναυτικών Γεώργιος Θεοτόκης (Κέρκυρα 1844 –  Αθήνα 1916, τέσσερις φορές πρωθυπουργός, ο πρωθυπουργός του Μακεδονικού Αγώνα) συγκρότησε επιτροπή για το θέμα…..και τελικά ψηφίστηκε νόμος σύμφωνα με τον οποίο, η ΥΦ σαν ανεξάρτητη υπηρεσία θα ανήκε πλέον –απ’  το 1887- μόνο στο υπουργείο Ναυτικών. Αργότερα, το 1910 η ΥΦ συγχωνεύτηκε με την Υδρογραφική Υπηρεσία…..και τελικά το 1912 ανεξαρτητοποιήθηκε και υπάχθηκε  απευθείας στον υπουργό Ναυτικών, διότι οι τεχνολογικές εξελίξεις στη ναυτιλιακή σήμανση απαιτούσαν εξειδικευμένο προσωπικό. Έως το 1940 η ΥΦ στεγαζόταν στο υπουργείο Ναυτικών…..απ’ το 1947 έως το 1957 μεταστεγάστηκε στο κτίριο του Ταμείου Εθνικού Στόλου στην Αθήνα κι απ’  το 1957 μεταφέρθηκε στη Φαρική Βάση όπου στεγάζεται μέχρι και σήμερα.

Τα Φαρόπλοια (ΠΦΑ)…..
H συντήρηση όλων των Ελληνικών φάρων -επιτηρούμενων και αυτόματων-  πραγματοποιείται μια φορά τον χρόνο και σε  προκαθορισμένα δρομολόγια των πλοίων Φαρικών Αποστολών.....που είναι τα παρακάτω,
1. Το φαρόπλοιο ΚΑΡΑΒΟΓΙΑΝΝΟΣ (Α-479) που επιχειρεί απ’ τον Μάρτιο έως και τον Νοέμβριο…..η ναυπήγηση και ο σχεδιασμός της κατασκευής του εκπονήθηκαν απ’ το ΓΕΝ…..η παραλαβή του πραγματοποιήθηκε στο Πέραμα στις 17 Μαρτίου του 1976, επανδρώθηκε άμεσα και  κατέπλευσε στην ακτή Θεμιστοκλέους, στον Πειραιά…..Το καλοκαίρι του 2003 η βάση του πλοίου μεταφέρθηκε στο Ναύσταθμο Σαλαμίνας,απ’ όπου επιχειρεί έως και σήμερα. Το πλοίο «βαφτίστηκε» για να τιμήσει τον Μωραΐτη πυρπολητή του ’21 Ιωάννη Θεοφιλόπουλο ή Τσάκαλο ή Καραβογιάννη (1790-1885).....Για την ιστορία σύντροφοι, ο ΚΑΡΑΒΟΓΙΑΝΝΟΣ (Α-479) αντικατέστησε το φαρόπλοιο ΩΡΙΩΝ Ι -πρώην ΚΑΡΠΟΒΑΣ, πρώην BOURGNEUF, πρώην HEERENVEEN- που εντάχθηκε στον Ελληνικό στόλο το 1930 και βυθίστηκε –ενώ το χρησιμοποιούσαν οι Γερμανοί-  στις 9 Αυγούστου 1944 έξω απ’ τη Σάμο απ’ Υ/Β ΠΙΠΙΝΟΣ (Υ-8).
2. Η κορβέτα WARTURTIVA που ναυπηγήθηκε το 1850, μετασκευάστηκε σε πλοίο ανεφοδιασμού φάρων, ονομάσθηκε  ΛΥΚΟΥΔΗΣ  (Α-481), εντάχθηκε στον Ελληνικό στόλο στις 5 Μαρτίου 1950, επιχείρησε και τελικά παροπλίστηκε στις 14 Ιουνίου 1973. Αντικαταστάθηκε απ’ το συνονόματο του φαρόπλοιο ΛΥΚΟΥΔΗΣ  (Α-481), με απόφαση, σχεδιασμό και υλοποίηση  του ΓΕΝ, παραλήφθηκε στο Πέραμα στις 2 Ιανουαρίου του 1976 κι επιχειρεί ανελλιπώς στις Ελληνικές θάλασσες.

 
Η αποστολή και το έργο της Υπηρεσίας φάρων…..
Αν αναλογιστούμε το ανάπτυγμα των ακτών της πατρίδας μας, το πλήθος των νησιών, των νησίδων και των βραχονησίδων, των κόλπων και των στενών, των λιμανιών, των όρμων και των αγκυροβολίων, την τουριστική αξιοποίηση της χώρας μας και την εξαιρετικά μεγάλη ναυτιλιακή κίνηση λόγω της γεωγραφικής της θέσης μπορούμε να καταλάβουμε την έκταση και τη σπουδαιότητα της αποστολής της…..γιατί παρά τον εκσυγχρονισμό των μέσων ναυσιπλοΐας οι φάροι παραμένουν σημαντικά ναυτιλιακά βοηθήματα, όπως άλλωστε  φαίνεται από τη συνεχή υποβολή αιτημάτων στην Υ/Φ για εγκατάσταση νέων φάρων και φωτοσημαντήρων, αλλά  και για συνεχή βελτίωση του Ελληνικού φαρικού δικτύου.
Κι απ’ τα παραπάνω γίνεται άμεσα κατανοητό το τεράστιο κοινωνικό έργο της, που με δυο κουβέντες συνοψίζεται στα εξής,  
Η Υ/Φ συντελεί αποφασιστικά στην ασφάλεια της ναυσιπλοΐας, προφυλάσσει ανθρώπινες ζωές και κάθε είδους καράβια, αφού τα οδηγεί σε πορείες σωστές  και είναι παράγοντας καθοριστικός για την ασφαλή τους προσέγγιση στα λιμάνια…..δεν είναι τυχαίο σύντροφοι, το ότι για κάθε ναυτικό, «φάρος» σημαίνει ελπίδα, σημαίνει αισιοδοξία και ασφάλεια της ρότας του.